Totalkostnad

Kom precis på att jag utlovat en ganska exakt kostnadsberäkning.

Inklusive allt som har med flygandet att göra - dvs. läkarundersökning, språktest, radioprov, teoriböcker, flygtimmar, lärartimmar, flygprov, kartor, certifikatavgift för fem år framåt, t.o.m. bensinen till och från Köping har jag räknat in - hamnade slutpriset på ganska precis 35.000kr. Och då flög jag som sagt upp efter bara 21 timmar. Det vanligaste lär vara att det tar fler timmar än så.

Så ni som funderar på UL-certifikat, tro inte så mycket på flygklubbarna när de säger "ungefär 30.000kr" - det blir dyrare. Räkna med 40.000 så kommer ni nog ganska nära. 30.000 kan möjligen stämma om man inte räknar in certifikatavgiften och läkarundersökning+elevtillstånd.

Närkontakt med ett par molntussar

Skulle ju bara skriva om stora händelser och det här var en sån!

Efter en knapp timmes studsande i Arboga drog jag mot Köping och såg att det fanns ett lager molntussar inte alltför högt upp, så jag svischade upp på 4000 fot (okej, med 80hp är det inte så mycket svischa som "tugga") och flög runt molnen lite. En underbar upplevelse som är bland det bästa jag kan tänka mig med att flyga. Så härligt att flyga förbi och precis nudda molnet med vingspetsen... Känns precis som om man skulle kunna hoppa ur och landa i molnet som i en stor bomullsboll. Härligt.

Sen gjorde jag lite berg-och-dalbane-övningar i form av upp, ner, upp ner. Var ner i strax över 0g som lägst, minst hittills. Det känns så sjukt onaturligt så man måste verkligen pressa sig själv för att våga trycka spaken framåt så hårt. Läskigt.

Hotar med nedläggning

Tror den här bloggen får vila i frid från och med nu faktiskt. Kan hända att jag skriver lite ibland om jag gör nån speciell flygtur. Så om det nu är nån som kollat här ibland så räcker det i fortsättningen att göra det en gång i månaden eller så.

Idag var jag till Skavsta och vände. Blev rätt spännande när det var dags att åka hemåt då vädret inte var speciellt trevligt runt omkring. Lyckligtvis var det rena korridoren raka vägen mellan Nyköping och Köping med en massa skurar och CB (åskmoln) på bägge sidor. Det var ganska hoppigt där ett tag, men det gick bra.

Askrädsla

Väldigt många svenska piloter verkar överdrivet försiktiga. Visst är det en bra egenskap som pilot att inte vara alltför riskbenägen, men att inte våga flyga trots finväder bara för att det finns ett (väldigt utspätt) moln av aska flera tusen fot högre upp än man flyger som småflygare...känns lite onödigt.


Bland britterna är det tvärtom, där är "fegisarna" (eller kanske man ska säga de smarta?) i minoritet trots att Storbritannien har fått en betydligt större dos aska. På tal om det kan jag varmt rekommendera PPRuNe för alla som missat det. Världens största och förmodligen bästa flygforum med gott om yrkespiloter bland medlemmarna.

Flygtur till Örebro

Ikväll tog jag en tur till Örebro. Mest för att jag aldrig landat där tidigare och det är lagom långt för en kort kvällstur.

Snurrade lite över Arboga både på vägen dit och hem, och på hemvägen gjorde jag en studs där också. På vägen hem var jag upp på FL55, dvs 5500 fot, dvs 1 676 meter. Där uppe ser man väldigt långt, och det var ganska så kallt. Finns inte så mycket mer att skriva om saken, dessutom är jag väldigt trött. Lägger in lite bilder i alla fall.

Uppflygning avklarad!

Jojo!

Herrn är färdig må ni tro!


Orkar inte redogöra för den här dagen, men kommer troligen göra det imorgon eller nån av de närmsta dagarna.


Kan iaf berätta att det blev 3,2 timmar fluget idag, varav 1,1 i form av uppflygning. Den började bra och slutade dåligt men överlag var det bra.


På hemvägen gick jag upp på 4500 fot och drog några branta svängar över Mälarens innersta vik mellan Köping och Kungsör. I kvällsljus. Otroligt fint. Värt vartenda öre och mer därtill!


Nu ska här samlas 10 timmar (9,5) så att jag får ta "passagerare". =)

Inbokad

Imorgon 14.00 ska jag flyga lite själv och med V-M, direkt följt av uppflygning med Jonny M!


Jag tänker flyga bättre imorgon eftermiddag än jag nånsin gjort hittills, det är en sak som är säker.



Lär väl återkomma imorgon kväll.